Imagine trabalhar onde aviões decolam para o mundo todo, ganhar em dólar quando necessário, ter benefícios internacionais e construir uma carreira global sem sair do Brasil.

As 6 maiores empresas de logística aeroportuária estão contratando 1.200 profissionais agora, com salários de R$ 2.500 a R$ 8.000, e o melhor: muitas vagas não exigem inglês fluente.

Este não é um trabalho comum. Além do salário base, você ganha 30% de adicional de periculosidade, trabalha em escala 6×1 ou 12×36 (mais folgas que emprego tradicional), convive em ambiente internacional e ainda tem benefícios únicos como passagens com desconto e acesso ao duty free.

Por Que as Gigantes Estão Contratando Tanto

O comércio internacional explodiu pós-pandemia. DHL precisa de 500 pessoas, LATAM Cargo busca 350, FedEx contrata 150, Emirates quer 80, UPS precisa de 70 e Gollog fecha a lista com 50 vagas. São 1.200 oportunidades em seis aeroportos brasileiros.

Guarulhos lidera com 500 vagas por ser o maior hub da América Latina, com salários 20% maiores e metrô chegando em 2025.

O Galeão no Rio oferece 200 posições preparando para a Copa 2026. Viracopos em Campinas foca em cargas com 180 vagas. Brasília, Salvador e Porto Alegre completam o mapa com 320 oportunidades.

Camila trabalha na LATAM Cargo e revela o segredo: “O ID Travel mudou minha vida. Já conheci 15 países pagando só taxa de embarque. Meu salário de R$ 3.800 aqui vale mais que R$ 6.000 em escritório comum.”

DHL Express: A Gigante Amarela dos Céus

A DHL lidera as contratações com 500 vagas. Quando você vê aquele avião amarelo, pode estar vendo seu futuro local de trabalho. Com 12 voos diários próprios e conexão com 220 países, a operação em Guarulhos é impressionante.

Agente de rampa começa com R$ 2.500 mais periculosidade, totalizando R$ 3.250. O trabalho é carregar e descarregar aviões, exige força física mas tem crescimento rápido – supervisor em um ano. A empresa paga certificação IATA, qualificação reconhecida mundialmente.

Para conferente internacional, o salário sobe para R$ 3.200 mais adicional noturno. Você verifica cargas de importação e exportação, precisa de inglês básico (a empresa oferece curso) e trabalha com sistemas alfandegários. Zero erro no mês garante bônus extra.

Operador de empilhadeira aeroportuária ganha R$ 3.800 mais periculosidade. A DHL paga a habilitação especial e o turno noturno adiciona R$ 600. Destaque: pode virar operador de pushback (aqueles tratores que empurram aviões).

O topo da carreira operacional é coordenador de voo, com salário de R$ 5.500. Exige inglês conversacional para falar com pilotos, gerencia equipe de 15 pessoas e tem como benefício viagens internacionais para conhecer outras operações.

O Pacote Amarelo de Benefícios

A DHL impressiona nos benefícios: 50% de desconto em passagens para toda família, plano de saúde internacional, MBA em logística pago integralmente, PLR de 3 salários garantidos.

Se você mora em outra cidade, a empresa paga a mudança. Vale-alimentação de R$ 800, refeição no aeroporto, estacionamento grátis e acesso a preços especiais no duty free completam o pacote.

O processo seletivo é direto: cadastro online (site em português), teste de lógica e situações, entrevista no próprio aeroporto, exames médico e psicológico, documentação incluindo antecedentes criminais e duas semanas de treinamento pago. Próximas turmas começam dia 5 em Guarulhos, 12 em Viracopos e 19 no Galeão.

LATAM, FedEx e as Outras Oportunidades

A LATAM Cargo oferece 350 vagas transportando de flores colombianas a salmão chileno. Auxiliar de carga aérea ganha R$ 2.800, trabalha inclusive em câmara fria (adicional de R$ 400 por insalubridade). Agente de tráfego recebe R$ 3.500 coordenando o pátio e se comunicando por rádio com a torre.

O cargo mais especializado é o de carga perigosa, com salário de R$ 4.800. Você lida com materiais especiais, ganha certificação IATA DGR paga e adquire qualificação global podendo até virar consultor freelancer no futuro.

O grande atrativo da LATAM é o ID Travel – você e sua família voam grátis ou com grandes descontos pelo mundo. Adicione plano Bradesco top, PLR baseada em lucro global, cursos de inglês e espanhol grátis mais Wellhub premium.

FedEx: Precisão Americana

A FedEx, que inventou o overnight delivery, paga R$ 3.000 para handler (quem classifica pacotes). O ritmo é acelerado mas organizado, com plano de saúde desde o primeiro dia e promoção para sênior em seis meses.

Courier de aeroporto ganha R$ 3.400 dirigindo van da empresa entre aeroporto e clientes VIP. Despachante aduaneiro júnior recebe R$ 4.200, com a FedEx pagando o curso completo e ensinando Siscomex do zero.

Os benefícios incluem o Purple Promise (bônus por excelência), desconto em envios pessoais FedEx, reembolso de faculdade, plano de saúde executivo e previdência privada modelo americano.

Emirates, UPS e Gollog: Diversidade de Escolhas

A Emirates paga R$ 3.500 para cargo agent (inglês obrigatório) com treinamento em Dubai incluído. Senior cargo specialist ganha R$ 6.000 lidando com cargas premium como transporte de cavalos de corrida, joias e obras de arte.

Os benefícios são dignos do padrão Emirates: viagem anual para Dubai, 90% de desconto em voos, plano de saúde mundial e parte do salário em dirham (moeda dos Emirados).

UPS: O Escudo Marrom da Confiabilidade

A centenária UPS oferece estabilidade incomparável. Package handler ganha R$ 2.900, supervisor de rampa recebe R$ 4.500 liderando equipes de 20 pessoas. Os benefícios incluem ações da empresa, plano família completo e acesso à UPS University.

Gollog: A Solução Brasileira

A Gollog (GOL Cargo) prova que empresa nacional compete globalmente. Auxiliar ganha R$ 2.600, coordenador recebe R$ 4.000. O diferencial são passagens GOL gratuitas, ambiente brasileiro e foco em voos domésticos – ideal para quem não domina inglês.

Como Garantir Sua Vaga no Aeroporto

O processo aeroportuário exige documentação especial: antecedentes criminais federais, certificado de reservista, carteira de vacinação completa e exame toxicológico.

Depois vem o credenciamento com background check da Polícia Federal, curso AVSEC de segurança, credencial biométrica para áreas restritas.

Prepare-se fisicamente: você vai ficar em pé 8 horas, carregar 20-30kg repetidamente, trabalhar em altura (escadas de aviões) e suportar ruído constante.

O vocabulário básico inclui termos como ramp (pátio), handling (manuseio), pushback (empurrar avião) e deadline (horário limite do voo).

A Realidade Nua e Crua

Ver aviões o dia todo nunca enjoa. Você conhece pessoas do mundo inteiro, tem benefícios que amigos não acreditam, ganha acima da média do mercado e constrói um network verdadeiramente global. Cada dia é diferente, cada voo é um desafio novo.

Os Desafios Reais

Voos internacionais significam trabalhar de madrugada. A pressão é constante porque avião não espera – atraso de 5 minutos pode custar milhões. Segurança é rigorosa com tolerância zero para erros. O barulho é constante (protetor auricular obrigatório) e você trabalha sob sol, chuva ou frio.

Seu Futuro Decola em 30 Dias

Trabalhar em aeroporto não é apenas um emprego – é passaporte para carreira internacional, salários diferenciados, benefícios exclusivos, qualificação global e network mundial.

Em cinco anos, você pode estar gerenciando operações, viajando para treinar equipes ou usando a experiência para trabalhar em qualquer aeroporto do planeta.

A pergunta não é se você consegue – 1.200 pessoas serão contratadas nas próximas semanas. A pergunta é: você vai continuar vendo os aviões passarem ou vai fazer parte da operação que move o mundo?

Entre nos sites hoje, prepare os documentos especiais e candidate-se a pelo menos três empresas. Em 30 dias você pode estar uniformizado na pista, fazendo parte de uma elite profissional que literalmente conecta o Brasil ao mundo.

O céu não é mais o limite. É seu local de trabalho.